Tajna potrošnje goriva koju mnogi vozači ignoriraju: Evo koliko vas klima u autu zapravo košta

Mnogi vozači tijekom toplijih dana gotovo automatski posegnu za tipkom klima-uređaja, ne razmišljajući koliko to zapravo povećava potrošnju goriva u automobilu. Iako moderna vozila imaju učinkovitije sustave hlađenja nego prije desetak godina, testiranja pokazuju da klima i dalje ima primjetan utjecaj na potrošnju goriva.

Prema mjerenjima automobilskog kluba ADAC, razlike mogu biti prilično velike ovisno o načinu vožnje i uvjetima na cesti. Istraživanja pokazuju da uključeni klima-uređaj u prosjeku povećava potrošnju goriva između 10 i 15 posto, što znači da vozači dugoročno ipak troše nešto više goriva nego kada se rashladni sustav ne koristi.

Najveća razlika primjećuje se u gradskoj vožnji, gdje česta zaustavljanja i kretanja dodatno opterećuju motor. U takvim uvjetima potrošnja goriva može porasti oko 20 posto, jer kompresor klima-uređaja stalno radi kako bi održao zadanu temperaturu u kabini.

Situacija je drugačija na otvorenoj cesti. Kada se automobil kreće stabilnom brzinom od približno 100 kilometara na sat, dodatna potrošnja znatno je manja i u prosjeku iznosi oko šest posto.

Ipak, postoji scenarij u kojem klima-uređaj troši najviše goriva. To je trenutak kada vozilo stoji u leru, primjerice tijekom čekanja ili kratkog zaustavljanja. Tada motor radi bez kretanja, a sustav hlađenja i dalje koristi energiju pa potrošnja može skočiti i do 70 posto.

Stručnjaci upozoravaju da način korištenja klima-uređaja može značajno utjecati na ukupnu potrošnju goriva. Kod automobila s automatskom klimom preporučuje se korištenje načina rada Auto, jer sustav tada samostalno regulira temperaturu i snagu ventilacije na najučinkovitiji način.

Vozači koji ručno podešavaju snagu puhanja često nesvjesno postave jače hlađenje nego što je potrebno, zbog čega kompresor radi dulje i troši više goriva. Upravo zato stručnjaci savjetuju stabilnu temperaturu u kabini i umjereno korištenje klima-uređaja tijekom vožnje.

Moderni automobili imaju sve učinkovitije kompresore i pametnije sustave upravljanja pa je utjecaj klima-uređaja na potrošnju goriva danas manji nego prije desetak godina. Ipak, brojke pokazuju da razlika i dalje postoji, osobito u gradskoj vožnji i pri dugom stajanju vozila s uključenim motorom.

Zbog toga mnogi vozači tijekom ljetnih mjeseci pokušavaju pronaći ravnotežu između ugodnije temperature u kabini i potrošnje goriva, dok podaci testiranja jasno pokazuju da uvjeti vožnje presudno određuju koliko će klima-uređaj na kraju povećati ukupnu potrošnju goriva.